40年船龄！“重获重生”再闯极地！
1月17日，由中国船只集团有限公司旗下广船世界有限公司所属广州文冲船只修造有限公司修补改造的“中山大学极地”号极地破冰多用途船试航成功后，满载科及中山大学科研人员竣工出厂。这不只将推动中山大学构成掩盖深海—极地全域的大洋科考才干，也将为我国科学家进入极地开展工作供给更多助力。
“中山大学极地”号是由中山大学办理并彻底具有的极地破冰多用途船，是中山大学布局极地研讨、开展极地科学的重要载体。但该船已有40年船龄并停航近两年，技术设计杂乱、设备老旧、备件不齐，要踏上极地之旅，需经过修补使其满意英国劳氏船级社(LR)入级检验要求，从头入级LR并获取冰级符号，康复其破冰船适航功能，别的还需对原船舱室及生活区做改造，进步该船极地科考用船条件并加装必备的实验室及相关科。
此次修补包括了主机、发电机、泵浦、马达、尾轴推动器、热交换器、阀门等简直一切机械设备大修;晋级改造项目包括原船锅炉、绞车、水泥罐间撤除以及新增消防救生设备、新增焚烧炉、造水机、雷达电子海图等体系，新增寓居舱室、原船舱室改造，原船照明、报警、火灾探头号一系列新旧接口改造。
该船从头入级与晋级改造项目同步进行，新旧标准抵触、原船图纸的短少以及原船硬件的约束，导致改装项目难度极大，较多项目在重复勘验现场、现场测绘以及体系测验后才干承认施工、改造计划。为顺利完结修补改造，该项目团队就改造、修补项目及调试过程中产生的问题严密协作、群策群力，终究高质量完结了新加装房间、设备等功能性改造项目，并在探究中处理了老龄化主机修补、双机双轴齿轮箱检修、主机遥控体系故障排查等疑难杂症。
“中山大学极地”号改造工程是中山大学在推动极地范畴科学技术创新和人才教育训练上的又一“大手笔”，也是文冲修造在科考船改造范畴的又一严重改造项目。该项目成功施行完结，使“重获重生”的“中山大学极地”号承载着极地探究的愿望再次驶向深蓝。
